近日，中国汽车工业协会发布最新统计数据显示，2020年，我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点，汽车销量继续蝉联全球第一。中汽协专家表示，从汽车行业发展趋势来看，伴随经济发展稳定回升，消费需求还将加快恢复，加之我国汽车市场总体潜力依然巨大，今年我国汽车市场将走出峰底，实现恢复性正增长。预计今年我国汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%；新能源汽车有望达到180万辆，同比增长40%。
从去年各月汽车产销情况来看，全年呈现先抑后扬的发展态势。一季度汽车产销受疫情影响大幅下降，但是二季度随着疫情得到有效控制，从4月开始汽车市场逐步恢复，月度销量同比持续保持增长，截至12月汽车产销已连续9个月呈现增长。由此，我国汽车销量也继续蝉联全球第一。其中，乘用车市场去年产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6%，降幅比上年分别收窄2.7和3.6个百分点；乘用车产销占汽车产销比重分别达79.3%和79.7%，同比分别下降3.7和3.5个百分点。从乘用车四类车型产销情况看，轿车产销同比分别下降10%和9.9%；SUV产销同比分别增长0.1%和0.7%，SUV年度产销规模首次超过轿车；MPV产销同比分别下降26.8%和23.8%；交叉型乘用车产销同比分别下降1.7%和2.9%。去年前4个月，乘用车月度产销同比呈现下降，从5月开始保持增长，其对汽车产销的增长贡献度持续扩大；9月，乘用车增长贡献度开始超过商用车。“这反映出消费需求在逐步恢复，并且乘用车作为占市场份额4/5的车型，开始成为主要拉动汽车市场增长的因素。” 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。
值得注意的是，中国品牌乘用车去年共销售774.9万辆，同比下降8.1%，占乘用车销售总量的38.4%，占有率比上年同期下降0.9个百分点。其中，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为21%、49.5%和68.5%。与上年相比，中国品牌轿车市场占有率呈小幅增长，中国品牌SUV和MPV呈一定下降。在主要外国品牌中，与上年相比，日系、美系销量呈小幅增长，德系降幅略低，韩系和法系降幅依然明显。专家表示，从汽车行业发展趋势来看，伴随经济发展稳定回升，消费需求还将加快恢复，加之我国汽车市场总体来看潜力依然巨大，2021年汽车市场将实现恢复性正增长。
