近年来，随着报废汽车回收拆解行业政策改革的落地，我国报废汽车回收拆解行业将迎来爆发式发展的黄金时期。据了解，报废汽车中含有大量可再生资源，72％的钢铁、11％的塑料、8％的橡胶和6％的有色金属，汽车上的钢铁、有色金属材料的零部件90％以上都可以回收、利用，玻璃、塑料的可回收利用率达50％以上。
截至2018年底，我国再制造发动机、变速箱生产能力超过15万台，发电机、起动机等部件生产能力超过160万台。2019年，全国机动车回收数量为229.5万辆，同比增长15.3%。
汽车零部件再制造行业的发展离不开企业的参与。下一步，国家发展改革委将会同有关部门按照国务院印发的《循环经济发展战略及近期行动计划》的要求：
1、继续推进试点示范，探索完善再制造法律法规、政策机制、标准规范，培育一批再制造示范企业；
2、加大对合格再制造产品的推广力度，促进旧件回收；
3、配合有关部门加强市场监管，切实防止假冒伪劣产品。
4、进一步加强汽车零部件再制造的宣传，提高消费者对再制造产品的认识，逐步培育汽车零部件再制造产品市场。
未来，国家宏观政策继续大力扶持汽车零部件再制造，也是我国推进循环经济发展的重要内容和具体实践，该领域的发展空间不容小觑。
