锦持再制造总经理陈文康:循环创造价值 品质赢得市场

日期: 2020-12-08 14:41:39 作者: 点击数:  

由AC汽车主办的“2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海如期举行,锦持再制造总经理陈文康先生在会上就“循环创造价值 品质赢得市场——锦持再制造介绍”发表演讲。

以下为演讲实录:(AC温馨提示:本文为速记初审稿件,还未经调整,可能存纰漏,敬请大家谅解。)

陈文康:感谢AC汽车给锦持这样一个机会,来跟在座的各位交流、分享再制造。其实我今天分享的题目还是综改政策下,汽车后市场的再制造的发展机遇。

作为汽车后市场的各位参与者,无论是经销商、零配件供应商,还是服务商,都绕不开保险,保险是汽车后市场最大的消费者,也是最大的金主。那么我们来看一下,9月19日是第三次费改,这是我们通常的所发,标准的说法是“综改”。

从2015年第一次费改开始,解决了高保低赔的问题;2017年进行了第二次费改,保险公司建立了一个费率浮动的机制,来选择让优质客户得到更大的优惠。今年所谓的第三次费改,今年刚刚落地,真正落地就是一个月多一点。

那么,为什么后来不再用费改两个字,而是用了综改?这次的改革,不仅仅是价格的变化,更涉及到价格体系的变化和保险责任的变化,以及服务的变化,我们归纳总结就是三个基本点和六大变化。

三个基本点就是银保监会对保险行业的要求,保障基本上只增不减(保险责任越来越扩大)、价格基本上只降不升、服务基本上只优不差。

六大变化对汽车后市场来说,各位市场的主要参与者来说,我们可能会更多地关注保险责任、价格,包括保险的服务供应商、保险代理服务商、经济公司,这个就是一个市场的主体参与者。

大家可以看一下,这次综改的设定赔付率,从过去65%提高到75%,过去保险行业平均的赔付水平是在60%,新的费改以后,设定的是75%,意味着保险公司的赔付压力会越来越大,而保费的优惠幅度也会越来越大,意味着保费的下降是要远远高于前两次的费改。当然,同时服务的要求、产品线、保险责任的扩大,过去是作为附加险,另外要收费的,这次是作为主险。