广州车展开幕了，将年底汽车销售推向今年的最后一个小高峰。现在离2020年结束只剩下不到50天的时间，正是各家企业冲击全年销量目标的关键时刻。根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）的最新统计数据，10月汽车销量为257.3万辆，同比增长12.5％，至此我国汽车销量已连续7个月实现增长，且有6个月增速保持在10％以上。前10个月，我国汽车销量完成了1969.9万辆，同比下降4.7％，但降幅较前9个月已经收窄了2.2％。
在近几个月销售旺季的带动下，多家企业的销量呈现继续上扬的态势。但在车市相对低迷和新冠肺炎疫情的双重影响之下，年度销量是否能完成目标？年底冲刺还能挽回丢失的市场吗？记者发现，对于车企来讲，几家欢喜几家愁。根据中银证券的汽车行业分析月报，乘用车企表现呈分化态势，其中长安汽车、一汽丰田、广汽丰田等销量快速增长，高端品牌及日系品牌销量快速增长，自主品牌销量持续回暖。因此，对于部分企业而言，或许还能实现年初定下的“小目标”。不过，对于有些企业来讲，要想挽回颓势已经不太现实。
►自主品牌——转型机遇下的“重新归来”
在“第三次创业”的推动下，长安汽车今年重回销量“上坡路”。根据官方公布的数据，长安汽车已经连续7个月销量实现同比正增长，前10个月累计销量已经达到了158.3万辆，同比实现14.1％的增长。这也就意味着，长安汽车今年销量提前突破了150万辆大关。在长安标致雪铁龙汽车有限公司股权变更完成后，长安汽车产销数据已经不再包含长安标致雪铁龙汽车有限公司的销量。此前，长安汽车将2020年的销量目标下调至191万辆，前10月已完成目标的82.91％。按照目前的增速，将成为为数不多有望完成年度销量目标的车企。
在产品方面，长安汽车CS75PLUS、UNI-T等爆款车型持续热销。CS75系列销量10月以30963辆的成绩再次刷新记录，同比增长20.4％，前10个月累计销售21万辆，同比增长了52.9％。在公司战略方面，此前，长安汽车董事长朱华荣重申了公司“第三次创业——创新创业计划”，宣布长安汽车加速向智能出行科技公司转型，向世界一流汽车企业迈进。为了驱动自身转型，长安汽车计划到2025年打造5000人规模化智能开发团队，软件开发人员占比提升至60％，还将重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。
