热点聚焦丨汽车零部件再制造迎新的发展机遇

日期: 2020-08-17 13:52:43 作者: 点击数:  

近日,国家发改委发布关于《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》公开征求意见的公告(以下简称《暂行办法》),《暂行办法》指出,鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造(以下均指“汽车零部件再制造”),同时国家将鼓励再制造企业申请第三方再制造质量管理体系认证,支持行业协会制定再制造企业质量管理体系相关标准等。

与此同时,商务部等7部门对外公布《报废机动车回收管理办法实施细则》,从资质认定和管理、回收拆解行为规范、回收利用行为规范、监督管理等方面对报废机动车进行了规定。多轮对于回收报废机动车与零部件相关政策的出台,也将强化汽车市场再造血能力,拉动汽车零部件产业发展,零部件再制造产业前景广阔。

鼓励再制造循环经济发展

《暂行办法》表示,从事再制造的企业,应当符合能满足再制造生产的旧件回收能力;具备拆解、清洗、制造、装配、产品质量检测等方面的技术装备和生产能力;具备检测鉴定旧零部件性能指标的技术手段和能力等。再制造企业应当构建合理的逆向物流体系及旧件回收网络,制定旧件回收标准。

其中一个亮点是,通过第三方再制造质量管理体系认证的再制造企业,可以向具备资质的报废机动车回收拆解企业收购报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)部件,不得回收尾气后处理装置进行再制造,不得进行转卖等。报废机动车“五大总成”出售给再制造企业,也将适应循环经济发展需要,提高机动车回收价值。

《暂行办法》也对再制造企业的生产管理、产品管理进行了规定,明确再制造企业应当编制检验规程或检验作业指导书、明确工艺要求和控制方法等,应采用与原型新品同等或更加严格的标准,并具备必要的清洗、检测、加工装配、环保设施设备。在产品管理上,保证所生产销售的再制造产品具备与原型新品同样的质量特性,出厂时进行与原型新品同样的检验检测,安全标准应不低于国家对机动车维修配件的要求。