报废机动车回收管理办法出台,2020年汽车拆解市场达百亿

日期: 2019-08-01 13:29:48 作者: 点击数:  

自2019年6月1日起施行。国务院2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。

《办法》共二十八条,简明扼要,取消不必要的行政许可,不再对报废机动车回收企业实行特种行业许可;删去报废机动车的收购价格参照废旧金属市场价格计价的规定,由市场主体自主协商定价;推行网上申请、网上受理,方便企业办事,规定主管部门应当充分利用计算机网络等先进技术手段,为申请人提供便利条件等···

不再规定拆解的报废机动车“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)应当作为废金属交售给钢铁企业作为冶炼原料,允许将符合再制造条件的报废机动车“五大总成”按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业经过再制造予以循环利用,从而消除了机动车零部件再制造的法律障碍。

规定国务院负责报废机动车回收管理的部门应当建立回收信息系统,回收企业应当如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息,并上传回收信息系统,以确保拆解的零部件来源可追、流向可查、风险可控。

《办法》在报废机动车回收企业资质认定条件中,有针对性地增加了企业在存储拆解场地、设备设施、拆解操作规范等方面符合环境保护要求的规定,进一步明确生态环境主管部门的事中事后监管职责。

关于备受关注的新能源汽车的回收,《办法》 第二十七条规定“ 报废新能源机动车回收的特殊事项,另行制定管理规定”。

截至2018年,我国机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆。

如果按照10年以上或者行驶公里数计算,或根据国际报废率5%,由此推算我国将在2020年后迎来机动车的报废高峰,报废车市场的容量和空间也将会随之迅速增长。