20年前出口的港机如何“回家”再制造? (2)

日期: 2019-05-15 11:29:17 作者: 点击数:  

2018年,振华重工拟从新加坡、西班牙等“一带一路”沿线国家进口港口机械,开展入境维修/再制造业务;但由于旧机电进口一直是政策禁区,上述业务一度“搁浅”。

获海关等部门支持 “接回”20年前出口的老设备

为了支持企业开拓新的业绩增长点,根据国家《高端智能再制造行动计划(2018-2020)》精神,上海海关与其隶属浦东海关详细调研和分析企业实际业务需求,并会同上海市商务委、经信委等部门共同研究支持上海振华重工开展港口机械入境再制造事宜。经多方共同努力,商务部同意了振华重工进口港口机械开展入境维修与再制造的事宜,从而打破政策瓶颈,助推龙头企业拓展海外业务,支持国家“一带一路”战略发展。同时,针对振华重工进口入境维修/再制造的港口机械,上海海关通过能力评估与周期性监管的模式,浦东海关通过简化单批进口货物的检验手续,助力企业开展维修/再制造业务。

突破瓶颈后,振华重工首先就从新加坡港“接回”了20年前出口至彼的一台港机设备。老港机已经回到自己的家乡——振华重工长兴岛基地。在接受全面“体检”后,最了解它的“亲生父母”将为其量身定做一套“再制造”方案。目前该项目正在紧锣密鼓地进行当中。振华重工方面透露,已有国际买家表达了对这台“返老还童”设备的购买意向。

“一项创新业务从提出,到获批,再到实现收入,有如此高的效率是前所未有的。这当中如果没有浦东海关的大力支持,我们确实万难做到。”於斌说。据悉,截止目前,振华重工共从新加坡、阿联酋、西班牙以及韩国等国家或地区进口用于维修/再制造的港口机械5批,涉及金额2661.5万美元。浦东海关设立绿色通道、专窗审单、价格预审核等一系列便捷措施,进口通关效率平均提高1周以上,共约为企业节省费用25万元。

上海24家企业通过入境再利用企业能力评估

如何在保护环境、维护社会公共利益的前提下,合理分析入境维修/再制造用机电料件的监管风险并加以科学管理,在保障监管效能的前提下促进上海地区入境维修/再制造产业健康、快捷的发展,是摆在监管部门面前的一个重大课题。