5月14日报道:耗资千万美元制造的大型机械设备“退休”后怎么处理？相较于拆成无处堆放的固废垃圾而言，如果能通过一定的技术手段，对它进行再制造，使其重新焕发生命活力显然是一种“双赢”的选择。
记者近日走访上海知名企业振华重工获悉，在上海海关及相关部门的支持下，该公司成功从新加坡进口一台老港机设备，正执行首单“再制造”项目。
“再制造”遇政策瓶颈
再制造工程被认为是先进制造技术的补充和发展，是21世纪极具潜力的新型产业。2005年，国务院就明确提出支持发展再制造。通俗地说，再制造就是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。它以旧的机器设备为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超过新品。
振华重工是全球最大的港口机械制造商之一，从上世纪90年代起，振华生产的港机设备就开始迈入国际市场。目前其产品已进入世界87个国家,国际市场占有率近80%。
据振华重工物资部常务副总经理於斌介绍，振华出口的港机设备逾9000台，其中服役超过20年的有238台。一个现实情况就是，世界范围内的港机设备正迈入报废高峰期。伴随着振华港机设备销量、市场占有率的大幅增长，大批行将退役的港机设备就成为了难能可贵的再制造资源。从行业的角度来看，老旧设备资源的循环再利用作为一种可持续额的生产和消费模式，对于推进行业节能降耗、减排来说也是至关重要。
“其实，我们很早就开始研究这个方向。”於斌告诉东方网记者，业务发展中最头疼的就是报废港机无法处理的问题。“给客户安装了新的设备，要负责把旧的设备处理掉，这么大的设备我们也无处堆放？有时候我们甚至开玩笑说，只能把它推到公海里去了。”
虽然是一句玩笑话，但也确实反映了企业的难题。於斌说，以往的做法都是拆解处理，对于港机设备这样的高附加值物品而言，十分可惜，无异于浪费珍贵的能源资源。有业务人员提出，企业有这样的能力，对废旧产品实施高技术修复和改造，重新制造出来的产品无论是性能还是质量都不亚于原先的新品，最大限度地挖掘制造业产品的潜在价值。
