汽车零部件再制造是实现汽车产业可持续发展模式的有效途径之一。发展汽车零部件再制造产业，对废旧汽车产品进行再制造是我国汽车产业快速发展的需要。
我国汽车零部件再制造产业起步较晚，直到“十一五”期间才刚刚开始，与西方发达国家相比存在一定的差距。2010年以后，再制造被列为国家“十二五”战略新兴产业，对促进汽车零部件再制造行业发展具有重要意义。
具体来说，《关于推进再制造产业发展的意见》指出，今后将深化汽车零部件再制造试点，以推进汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点，并将试点范围扩大到传动轴、压缩机、机油泵、水泵等部件。同时，继续推进大型旧轮胎翻新。
在美国，汽车零部件的销售额中有超过50%的产品都来自于汽车零部件再制造行业。现阶段，美国汽车保有量为2.68亿辆。2017年，我国汽车保有量达到了2.17亿辆，预计我国汽车保有量将于2020年达到3亿辆，如果按照美国的再制造行业占比计算，那么我国的零部件制造业发展前景将非常广阔。根据中国汽车工业协会的数据显示，2015年，中国汽车产销量已经超过2400万辆，其中零部件需求约为5100亿元，如果5%采用再制造零部件，需求约为255亿元，到2020年约为500亿元，市场前景十分看好。
