再制造产品将不再被禁止用于保修期 (2)

日期: 2018-03-14 15:32:10 作者: 点击数:  

旧件来源渠道

《报废汽车回收管理办法》中,第十三条规定,“报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其"五大总成"和其他零配件。“这个307号令简直是所有再制造企业身上的枷锁,这条规定基本上断了五大总成回收的绝大部分来源。让人振奋的是,新版的《报废汽车回收管理办法》正在修订中,2016年出台的《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》也放开了对五大总成的限制。

根据意见稿,报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门,报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。

征求意见稿中规定,拆解的报废汽车“五大总成”,可按照国务院报废汽车回收主管部门会同国务院循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业。

中国内燃机工业协会副秘书长葛红说:“我认为307号文(即《报废汽车回收管理办法》)放开得很及时,这是整个零部件再制造行业翘首以盼的政策。经过多年发展,我国零部件再制造产业已经打下坚实的基础,这时候允许报废汽车‘五大总成’出售对零部件再制造企业是及时雨,预示着零部件再制造的春天就要来了。”

再制造件的社会认知度

根据前期的再制造产品社会认知度调研,仍然有很多人错误地把再制造产品理解成翻新件或者同质件,对再制造产品缺乏信任,2018年路迈网将加大力度宣传和推广再制造产品,让汽车后市场真正懂得再制造零部件的价值,让更多的车主使用再制造产品。