废旧汽车量临近高峰点 回收拆解行业释放千亿市场

日期: 2018-01-09 09:30:53 作者: 点击数:  

近几年来,全国各地正全力淘汰“黄标车”,加上废旧汽车量临近新一轮高峰,报废汽车回收拆解行业迎来首个“黄金时代”。作为“汽车后市场”的一部分,业内预计,到2020年,报废汽车拆解回收领域市场空间将达到千亿级。

2016年9月16日,《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》出台,报废汽车回收拆解行业一夜之间成为资本垂涎的“金矿”。如今,这项管理办法的修订工作已经进入最后阶段。

据了解,修订版《报废汽车回收管理办法》将重点推进三方面改革:

一、取消报废汽车回收拆解企业总量控制合理规划布局的要求,实行先制造后征的制度;

二、允许旧件进入流通,开展绿色汽车消费;

三是废除报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定,改为市场主体自主协商定价。

值此背景下,业内有声音认为,我国报废汽车回收行业正准备“弯道超车”,当修订版办法出台后,市场会立即呈现爆发式增长。

汽车报废高峰期来临

汽车工业是典型的资源密集型产业,具有产业链长、涉及行业范围广的特点,更需要践行绿色发展,重视报废汽车的回收问题。

相关数据显示,2016年中国新车销量达2802.8万辆,居民购车需求依然旺盛,同时汽车保有量达1.94亿辆。根据预测,2020年我国汽车保有量将超过2亿量,这意味着汽车市场将逐渐进入更新换代高峰期。

另外,根据我国汽车工业发展历程和汽车使用寿命周期预测,我国在2015年进入机动车报废的高峰期,未来5~10年会迎来报废汽车数量递增的尖峰。与此同时,这将刺激报废汽车行业出现回收高潮。

众所周知,报废车是一种非常重要的材料资源,有着较高的“剩余价值”。因此,必须加快完善报废汽车回收利用产业体系,加强再利用、再使用、再制造等循环利用环节。

回收拆解行业释放千亿市场

有庞大的汽车保有量作为基础,再随着汽车报废率的提升,将显著提高报废汽车总量,这也意味着报废汽车市场的“蛋糕”将越做越大。随着报废汽车回收拆解行业政策改革的落地,我国报废汽车回收拆解行业将迎来爆发式发展的黄金时期。