什么是再制造零部件的五六七?

什么是再制造零部件的五六七?

日期: 2017-11-01 12:50:44 作者: 点击数:  

目前,我国再制造产业已有十余年之久,虽然我国汽车零部件再制造产业起步较晚,但是发展迅速。随着汽车保有量的急剧攀升,汽车更新换代不断加速,每年总会有一大批车辆被淘汰,汽车零部件再制造产业的出现则提取了这些废旧汽车的有效资源,为汽车配件市场重新注入一股新鲜的血液。

 

据介绍,张家港路博再制造科技有限公司深研火花塞再制造技术15年,是国内唯一且首家申报国家再制造试点单位的火花塞再制造企业。而广州欧瑞德汽车发动机科技有限公司主要专攻发动机领域,旨在"做中国民营发动机再制造企业第一品牌,做最成熟的独立第三方发动机再制造商 "

 

作为发动机点火系统的终端部件,火花塞起着至关重要的作用。尽管火花塞再制造近几年不断被提及,但在业外人士眼里还是一个较为陌生的概念,甚至有人还误以为再制造火花塞就等同于翻新件。由此可见,一些消费者对再制造火花塞仍然认知度偏低。

 

对此,张家港路博再制造科技有限公司总经理杨唯栋解释道:"火花塞再制造是将原有损坏的火花塞全部拆解清洗,运用高科技进行检修与修复,让其在技术性能、质量指标等方面与全新品保持一致。路博拥有30年火花塞制造经验,建有独立的火花塞产品检测中心,所再制造的火花塞均按新件国家标准,并适用于奔驰、宝马、保时捷等中高端车型。"

 

谈及再制造零部件的优势所在,广州市欧瑞德汽车发动机科技有限公司区域经理余远涛表示,再制造零部件主要优点是节约资源和减少维修费用。数据表明,再制造成本大约是新品的50%,节能方面能达到60%,节材有70%。一般,车辆经过5-8年就会走向贬值期,另外,4S店维修保养价格不菲,对于车主而言,他们可以通过更低的价格获取同样性能与质量的产品,何乐而不为呢!"

 

最后,杨总和余经理一致认为,我国汽车零部件再制造产业市场前景广阔,如今,汽车再制造产品经济效益、生态效益显著,国家也越来越重视再制造产业的发展,建立完善的产业标准体系势在必行。他们相信在不久的将来会有更多优质的再制造件流入汽车维修 市场,零部件再制造行业定能迎来大有可为的春天!