国内再制造行业核心痛点

日期: 2017-10-31 16:18:55 作者: 点击数:  

一是原材料严重不足。严重不足的原因是,有一些比较老旧的配件,拆解厂认为没有价值就废弃处理了,但实际上这些配件是有再制造价值的。

 

二是再制造成本偏高。再制造成本偏高是因为原材料不足,不能够组织流水线化的生产,也没有办法通过生产量的提高来降低成本。

 

三是销售渠道不畅通。较低的产量难以满足下游行业的需求,销售渠道拓展难度大。

 

目前中国的再制造企业,国家发了试点牌照的只有七八十家,但实际上估计有上千家没牌照的,但是他们通过市场化的手段,在市面上生存。

 

有的产品是以副厂新件的名义在卖,有的索性告诉人家是翻新件,但是价格卖的很便宜。由于没有规模化生产,他们的质量检测投入也不是很到位,所以返修率会高一点,但总的来说,质量也在不断的提高。

 

另外由于他们的再制造成本很高,基本上会选择制作一些国外来的奔驰、宝马、路虎等车型的发动机、变速箱或其他零部件。因为这种配件的毛利非常高,所以有些再制造厂家是按照外国货的名义来买再制造件,量虽然不大,但是有很大的利润空间。

 

拆解和再制造行业看似上下游企业,但是两者之间直接采购十分困难。因为再制造厂只有能力做一两个品牌的,而且是一两个门类,比如做捷达的发动机,那就最多做捷达几个型号的发动机,所以拆解厂出来的电机、马达等配件他们都不要。他们直接去采购的时候,是以大部件总成为单位,不需要的配件就当废铁卖掉了,导致采购成本很高。