汽车发动机再制造是利国利民的绿色产业

汽车发动机再制造是利国利民的绿色产业

日期: 2017-10-12 13:14:18 作者: 点击数:  

随着我国汽车保有量的与日俱增,国内汽车维修服务行业的发展严重滞后,无法满足汽车市场越来越高的需求。因此,改变国内传统汽车维修观念建立专业化、规模化的汽车维修厂和符合国际标准的中国汽车维修服务业,实乃当务之急。汽车发动机再制造这一全新的维修概念是振兴中国汽车工业并与国际水平接轨的必经之路。

 

1、发动机再制造的概念及特点

发动机再制造是将就的发动机按照再制造标准,经严格的再制造工艺后,恢复成各项性能指标达到或超过新机标准的再制造发动机的过程。汽车发动机再制造既不是一般意义上的新发动机制造,也非传统意义上的发动机大修,而是一个全新的概念。

新发动机制造是从新的原始材料开始,而发动机再制造则是以旧发动机为“毛坯”,用可以修复的基础件为加工对象,所以可以说是充分挖掘了旧发动机的潜在价值。发动机再制造再制造省去了毛坯的制造及加工过程,节约了能源、材料、费用,并减少了污染。统计资料表明,新制造发动机时,制造零件的材料和加工工费用约占70%-75%,而再制造中其材料和加工费用仅占6%-10%

发动机大修大多是以单机为作业对象,采用手工作业方式,修理周期过长,生产效率及修复质量受到了很大局限。再制造汽车发动机则采用了专业化、大批量的流水作业线生产,保证了产品质量和性能。

发动机再制造赋予了报废的旧发动机的第二次生命,这不同于发动机的大修,是旧发动机的一种质的转变,发动机再制造产业具有高质量、高效率、低费用、低污染的优点,能给用户带来极大实惠,给企业带来极大的利润,给环境带来极大效益。从发动机再制造的理论和实践,都说明发动机再制造产业是汽车维修行业的发展方向,是利国利民的绿色行业和朝阳产业。

2、国内外发动机再制造发展概况

发动机再制造技术起源于欧美地区,具有五十多年的发展历史。到今天,从技术标准、生产工艺、加工设备、供应、销售和售后服务已形成一套完整的体系,积累了成熟的技术和丰富的经验,而且形成足够的规模。在欧美各国,再制造发动机已经成为汽车发动机制造公司售后服务体系领域不可缺少的重要组成部分,对维护各汽车发动机制造公司产品在市场上良好的形象和声誉具有强有力的保证。在北美从事发动机再制造的公司有六千多家,年再制造发动机220万台,产值25亿美元。德国大众已再制造发动机720台,近年来销售的再制造发动机及其配件和新机的比例达9:1