再制造上的中国特色

日期: 2017-08-29 12:20:12 作者: 点击数:  

      随着国家对循环经济的关注,再制造产品也受到越来越多的重视。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理杨士敏说,工业和信息化部已经批准了2批共42家再制造试点企业,相关的法律法规也在逐步完善。


      近期公布的《试点方案》对于实施范围和补贴方式、推广方式和监督管理都有了明确的要求和规定,对于规范再制造质量标准和产品生产、引导再制造市场消费、促进再制造产业的发展具有重要意义。


      蔡志海告诉记者,与国外相比,我国在再制造的技术上更具优势。欧美国家的再制造大多在原型产品制造工业基础上发展起来的,主要采取尺寸和换件修理法,也就是所谓“减法”,如卡特彼勒。


      以“减法”为主的再制造企业中,类似在原有轴颈基础上磨小到下一级尺寸再配以相应厚一级轴瓦的做法是最为常见的,这种减尺寸法包括气缸体与气缸盖等箱体类零件的修复,但尤以轴类零件为多。我国的徐滨士从1980年开始研发的表面工程技术,也就是用纳米电刷镀技术、热喷涂技术等先进表面技术,通过性能提升和尺寸恢复法来保证再制造产品的质量,是与欧美有所不同的“加法”,技术含量更高。“卡特彼勒已经向中国企业学习采用‘加法’对产品进行再制造。”蔡志海说。