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加强再制造产业发展的顶层设计

日期: 2017-05-22 13:52:14 作者: 点击数:  

  随着“十二五”规划把再制造业列入节能环保产业,我国再制造业进入全面提速阶段,预计到2015年,我国再制造行业总产值有望达到1500亿元。


  与巨大的市场不相匹配的是,当前我国再制造行业发展仍面临社会认识不足、技术落后以及人才缺失等诸多问题。对此,今年两会期间,九三学社带来了“关于促进我国再制造产业加快发展”的提案,建议加强顶层设计,尽快出台国家层面的再制造产业发展规划。


  市场前景不可估量


  提案指出,当前,再制造在欧美等发达国家已形成巨大产业并已深入到汽车、工业设备、国防装备、电子电器等领域。德国大众近年来销售的再制造发动机及其配件和新机的比例达到9∶1。


  据统计,全球再制造产值约1400亿美元,其中美国再制造产业规模最大,超过1000亿美元,有近100万人从事再制造行业。每年全世界通过再制造节省的材料达到1400万吨;节省的原油达到1600万桶。


  在我国,目前汽车保有量已突破1亿辆,报废量超过400万辆,预计到2020年,每年报废的汽车将达到1400万辆。据统计,一辆汽车新制造的能耗是再制造的6倍,一台汽车发动机新制造的能耗是再制造的11倍,一台汽车发电机新制造的能耗是再制造的7倍。


  机床是整个制造业中最基础的环节,我国现有机床保有量800万台左右,其中服役超过10年以上的传统旧机床超过200万台,每年裁减的旧机床约25万台,若按照改造一台平均支出改造资金6万元计算的话,大概有1200亿元的市场规模。


  内燃机保有量预计“十二五”超过4亿台,工业和信息化部计划全行业形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力,产业规模达到300亿元,再制造产品配套服务产业规模达到100亿元。实现年节材40万吨金属,节能35万吨标准煤,新增就业岗位2.5万个,降低终端消费者使用成本100亿元。


  工程机械如挖掘机、装载机、起重机等保有量已达290万台,将近80%的在役工程机械即将超过保质期,如果将这些设备投入再制造领域,则至少可以产生100亿美元的市场规模。