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再制造业示范基地正式启动

日期: 2017-04-19 09:44:11 作者: 点击数:  

(记者王 辉)2017中国汽车零部件再制造行业年会前不久在河北省河间市召开。记者在会上了解到,再制造业盼望已久的《报废汽车回收管理办法(307号令)》即将出台。会议期间,由国家发改委批准的河间国家再制造产业示范基地项目建设正式启动,多家再制造企业与基地签署了落户投产意向书。


示范基地的建立,让再制造行业登上一个国家层面的“再平台”。再制造产业发展迅速的同时也面临着新挑战。面对社会上对再制造的质量会不会大打折扣的质疑,再制造国家工程研究中心主任梁秀兵肯定地说:“再制造产品质量不低于新品是前提。”据其介绍,再制造前,质量不合格的废旧件将被剔除,不会进入再制造工艺流程。如果废旧毛坯存在超标的质量和性能缺陷,那么无论所采用的再制造技术多么先进,再制造后的零件形状和尺寸恢复得多么精确,其服役寿命和服役可靠性也难以保证。


据了解,再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业,通过对损坏或待报废的零部件进行再制造加工,使再制造产品质量达到或超过新品。“与制造新品相比,再制造可节省成本50%,节能60%,节材70%,减排80%。”业内人士表示。


虽然再制造产品在国外已经深入人心,但是我国的再制造发展有自己的特色和优势。近几年,随着国家出台了一系列产业政策,在很大程度上推动了再制造产业的发展。国家发改委也选取了一批汽车制造行业有代表性的整车(机)生产企业和具备再制造基础的零部件生产企业,2批共42家作为试点,涵盖汽车生产企业、零部件制造企业、再制造技术服务企业与报废汽车回收拆解企业,推广再制造产品


目前浙江再生手拉手汽车部件有限公司作为第二批试点企业,定位于专业从事汽油车发动机、变速箱再制造。他们与吉利集团下属各总成生产基地签订旧件回收协议和零件采购合同。锁定每年的旧机基础量,这些成色状态优良的旧机,确保了公司再制造发动机的质量和状态。2016年订购该公司再制造产品并实施“以旧换再”(即再制造产品购买者交回旧件并以置换价购买再制造产品的行为)的数量超过500台。同时,与吉利出租车重点城市的4S店、出租车公司合作,推广“以旧换新”发动机总成更新维护服务。预计2017年起每年总成更换需求在1000台以上。