国内普及再制造件,有哪些阻碍

日期: 2017-04-07 12:16:46 作者: 点击数:  

国内普及再制造件,有哪些阻碍?对于普及的时间点您是如何判断的?



朱建刚:第一个阻碍是用户对再制造件的认识,他们认为再制造件只是进行了简单的翻新,而实际上再制造件的使用性能和质量上应该跟新品基本一致。



而用户的认知不足还不是主要问题,从拆解厂到再造厂的环节没打通,原材料供应量不足,生产成本高,导致再制造件售价比较高,这样更不易于获得用户的认可。



实际上国内要普及再制造件的话,国家是很支持的,政策导向对再制造行业越来越有利。



今年过完春节,我明显感觉到客户数量在增加。昨天我去参加再制造行业的会议,发现参会的人空前的多,所以我觉得中国慢慢会进入产业的高速成长期。



当然,对于汽车配件行业,要真正飞速发展的话,需要保险公司的介入。保险公司能够根据再制造件发一些保险产品,这样的话才能让再制造件成为主流产品。



国外的经验是如果保险的车主同意使用再制造件的话,他的保费就比较便宜。现在的问题是,因为中国没有足够的再制造件,保险公司也没有办法针对再制造产品发布保险产品,保费低的情况下,要用新件修的话,保险公司就不划算了。