“再制造”引领循环经济新理念 (2)

日期: 2016-11-25 08:59:38 作者: 点击数:  


目前,公司基于纳米涂层技术开发的多种产品已经用于中石油、海马汽车、上海中航光电子等公司,其性能和效果得到市场的广泛认可。以海马汽车为例,元易新材料与海马汽车共同开展汽车发动机气缸涂层技术开发,通过在缸体内壁直接喷涂一层特殊的耐磨涂层,代替缸套,大大减轻了缸体的重量,增加缸体的有效体积,摩擦系数减少20%-30%,油耗减少约5%-6%。


“科技为民,我们要做的是让这种新技术惠及更多领域。”借鉴国外成功经验,元易新材料开始涉足化工防腐方面,今年已经在宁波港码头建成了一百多米的示范线。“码头上钢结构较多,一般都是通过涂油漆来防止生锈,但这种效果只有一年,几乎每年都要维护。”薛卫昌表示,纳米涂层虽然在成本上比做一次油漆贵20%,但涂层可以实现10-15年不生锈。而伴随着这条一百多米示范线的投用,元易新材料也为纳米涂层的应用打开了一个崭新而庞大的市场。


“再制造”引领循环经济新理念


再制造是将旧的工件用先进的技术手段进行专业化修复,使其恢复到与原有新品一样的质量和性能的批量化制造过程。其中就需要纳米涂层技术,通过对零部件表面进行纳米涂层改性,可以对废旧零部件进行高质量修复,达到修旧利废、整旧如新、整旧胜新的目的。


“通过对零部件表面进行纳米涂层改性,可以极大延长使用寿命以及对失效部件进行高质量的修复。与制造相同质量的新件相比,再制造技术能节约70%的原材料,节能60%,而成本只有原来的30%。”薛卫昌说。


目前,全球再制造产值已超过1400亿美元。在国外,再制造经过30多年的发展已经成为循环经济的重要组成部分。在国内,再制造几乎还停留在概念阶段,每年都有大量的设备报废。“事实上,很多零部件是可以通过纳米涂层技术进行高质量修复,其效果甚至超过原件。”薛卫昌坦言,元易新材料未来将通过自身的先进技术助推再制造领域发展,在国内引导一种再制造下的循环经济新理念,为国家构建循环经济、节能减排和可持续发展的战略需求做出努力和贡献。