“中国制造2025”带来新契机

日期: 2016-04-18 08:14:08 作者: 点击数:  

随着能源、资源、环境约束加剧,绿色制造理念已逐渐成为全球共识。


  权威报告显示,制造业是全球最大的资源使用者和环境污染源,每年约产生55亿吨无害废物和7亿吨有害废物,占全球污染物总量的70%以上。而再制造,可使废旧机电产品中蕴含的价值得到最大限度地开发和利用,是资源节约和环境保护的首选途径。


  始于2005年的中国再制造业,在经过逾10年的发展建设之后,覆盖领域开始由汽车、工程机械、机电产品等,逐步延伸至医疗、电子科技等多信息产业。持续的政府政策支持为再制造产业的发展创造了利好环境。特别是2015年五月份国务院颁布的《中国制造2025》指出,要大力发展再制造产业,实施高端再制造、智能再制造、在役再制造,推进产品认定,促进再制造产业持续健康发展。同时,据了解,“十三五”规划将依据“中国制造2025”计划方针把再制造业纳入到发展规划中。在新的政策背景下,再制造作为循环利用和低碳排放等绿色制造业推行的先锋,无疑会得到最大的释放和发展。“2016第六届再制造峰会”将由中国国家发改委、工信部指导,商务部、检验检疫总局等代表权威解读及参与,就《中国制造2025》的核心内容及再制造的其他相关政策作深入分析。


  相较于欧美等国近70多年的再制造发展历程,亚洲地区的再制造业还处于初级阶段。除了消费者的再制造意识缺失,再制造产业要想扩容还面临着产品进出口和旧件回收两大难题。


  目前,进口废旧汽车零部件和机电产品都受到很多限制,很多国外的旧件无法规模化利用。值得庆幸的是,海关口岸关于再制造产品进口试点的工作已经在有条不紊的进行中。11月25日,上海市政府官网发布《关于加快推进中国(上海)自由贸易试验区和上海张江国家自主创新示范区联动发展的实施方案》。“方案”提出了10项重点创新试点事项,其中之一即是探索开展进口高端装备再制造试点。这一利好政策,为接下来再制造产品的进一步改革,比如旧发动机的整机进口等,作出铺垫。因此,本次“2016第六届再制造峰会暨3R再制造展览”邀请中国海关及相关进出口企业领导,详解旧件和再制造零配件最新进口政策及实务操作方案。此外,国际领先再制造企业高层还将就如何更合理地回收旧件,如何通过售后市场建立一个有效的逆向物流体系等问题,分享自身发展经验。同时,会议还将重点聚焦汽车和工程机械领域的再制造市场,解读再制造业务推广模式及汽车后市场业务战略。