再制造节能60% 节材70% 减排80%

日期: 2016-03-29 08:41:27 作者: 点击数:  

3月27日,2016中国汽车零部件再制造分会工作会议在南昌举行。记者从会上获悉,作为承办方、江西首家汽车零部件再制造试点企业,江铃汽车集团实业有限公司预计今年销售2000台(套)再制造发动机,2020年实现销售8000台(套)目标。


再制造,通俗说,即废旧产品高技术修复、改造的产业化,是循环经济“再利用”的高级形式。汽车再制造零配件对保护环境、节约资源和能源具有重要作用,再制造产品成本为新品的50%、节能60%、节材70%、减少排放80%。2013年,江铃汽车集团实业有限公司被国家发改委批准确定为国内第二批、省内首家再制造试点企业。通过无损伤拆解、高温分解、抛丸喷丸、探伤、气密试漏、检测分类、表面喷涂、再制造加工、整机装配、整机检测等再制造过程,江铃按照新机技术质量要求生产出再制造发动机。


在销售环节,通过江铃汽车销售总公司的600余家维修网点,快速、低成本进入全国维修市场实现销售。同时,江铃大力开发了非道路市场,目前已实现批量销售的有清扫车、环卫车、吸尘车等环卫车辆的副动力,客车空调动力、发电机组动力等国内外市场。


“比如一台江铃轻型柴油车,其493号发动机销售价格为3万元左右。江铃严格按照发动机新机制造标准进行再制造,生产出的再制造发动机销售价格仅为新品的6至7折。”江铃汽车集团实业有限公司总经理吴涛说。据了解,2014年底该公司再制造发动机正式投产,2015年再制造发动机销售量近1000台(套),预计2016年将完成2000台(套)的销售任务,规划至2020年销售8000台(套)再制造发动机