中国特色的再制造

日期: 2016-02-15 07:32:00 作者: 点击数:  

近年来,再制造成为中国工程机械后市场最火的一个关键词,无论是工程机械主机厂还是代理商,抑或是再制造零配件供应商,都在关注工程机械再制造,并跃跃欲试准备实践再制造,仿佛再制造是一个巨大的金矿,真有点蜂拥而上的势头。这也真算得上中国特色了,但现实又会是什么样?


  从再制造这个业务本身的发展来看,它起源于成熟市场,而通常的标准是再制造的产品要达到或高于新品的质量标准,先不论这个标准是否具有合理性和科学性,但其传达的信息,是对品质的要求很高。因此,区分并管理再制造、翻新和大修这几种后市场业务模式时,每一位工程机械后市场的从业人员都需要有深刻的认识。


  再制造在中国是一项新业务,可能推动该业务的一系列主要因素也恰恰是再制造在中国具有中国特色的成因。从这个角度来讲可将再制造分为3种类型。


其一,市场导向型的再制造。这种类型的再制造业务是由市场推动,市场有客户,从而产生刚性的市场需求。但就目前在中国从事再制造的厂家来说,很少能做到这 一点,根本原因在于:客户还不会为再制造产品买单,至少不会有大批量的客户为此买单。在中国市场和客户群体中,价格仍然是第一要素,不具有竞争力的价格,很难 吸引客户,同时,企业还要有一定的利润空间,否则再制造很难开展。目前,中国的客户对高质量的大修和翻新还未能完全接受,在这样的情况下,他们对于再制造 的接纳程度可想而知。而目前再制造领域有一定业绩的厂家,无一不是具有特定的客户群体,如军用,或有特定行业应用的客户,如船舶航运的动力系统等,除此之外,大部分厂家仍都处在“概念销售”阶段,距离市场化还有很长的路要走。


  其二,技术和生产导向型的再制造。再制造是一种相对具有较高复杂性的业务,其技术研究领域和生产领域是一套复杂的系统工程,是一项新的技术挑战。这更容易让我们在发展过程中过于关注技术研究和生产组织层面(包括大家所关心的逆向物流等) 的问题。比如,强调长时间的技术投入和需要形成多大规模的生产能力等。经常可以看到这样的现象,一些现有的生产厂家在投入大量资金后,发现很难实现盈利, 所再制造的产品大部分只能用于索赔等非真正客户需求层面。此外,对到底生产什么,是核心部件还是其他部件,仍处于探索阶段,更多的仅停留在根据自己的能力生产产品,或是采用“以产定销”,而不是“以销定产”的模式,这是在中国市场普遍存在的现象,也算是“中国特色”。