因为动力日渐趋于严重、天气情况恶化的影响，低碳、环保、节能减排成为世界存眷的话题。全球倡议低碳节能，我国承诺到2020年单元国内出产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。跟着工业化、城镇化措施的加速，随同铁矿石价钱上涨、生齿很多、经济开展程度较低一级实践近况，我国要到达这一减排目的面对着宏大的压力和应战。但也恰是如许的硬性约束目标，推进了我国工程机械再制造产业的加快开展，促进我国轮回经济安康有序的可继续开展。
工程机械再制造产物具有降低本钱、节能环保两个光鲜的特点，是一种高端轮回再生方法。用进步前辈技能将废旧的机械设备依照制造业的形式进行彻底拆解翻修，出产出完全同等于新产物功能和质量的再制造产物，然后到达高效的二次应用。再制造产物应用尖端技能不只最大限制降低本钱取得盈利，还经过削减废料排放及降低对制造新零件所需原资料的需求，为情况维护供应处理方案。再制造产物比新产物的制造节能60%，均匀有70%的部件都是可以被再应用的，在制造进程中可以节流80%以上的动力耗费，价钱均匀只要新产物的30%-40%，本钱实践上不到本来的50%，毛利率远远高于新品。作为再生资本应用的一种高级方式，再制造为开展轮回经济、推进节能减排发明了前提，推进了工程机械行业的可继续开展。
政策给力 搀扶力度进一步加大
从1999年“再制造”概念初次引入中国，12年来我国固然成为了世界工程机械出产大国，但在再制造范畴仍处于初级阶段。因为政策支撑力度不强，全体技能程度良莠不齐，用户承认度不高，涉足再制造行业的企业百里挑一，“被进入”景象比拟凸起。近两年，在多元化市场供乞降市场保有量不时添加的双重催化下，以及走轮回经济的方针政策指引下，国度积极出台各类利好政策，为加快再制造财产化开展保驾护航!
2008年3月，国度发改委审批了春风康明斯、玉柴机械、潍柴动力等14家企业作为汽车零部件再制造财产试点。
