目前，中国工程机械市场保有量已达600万台以上，随着时间推移和技术革新，如何消化“陈旧”设备已摆在行业人士面前。与此同时，在国家愈加提倡资源循环利用的背景下，“再制造”一词越来越多地出现在工程机械行业。什么是再制造，如何实现再制造？面对日渐增多的工程机械存量，再制造是最终的趋势吗？本期嘉宾与您共同探讨。
再制造不等于旧机翻新
主持人：工程机械存量日渐增多，“再制造”这一字眼出现在大家视野中，再制造的含义是什么，它与旧机翻新有何区别？
柯金鐤：工程机械再制造是指在设备使用一定周期，到达不可修复的阶段，需要对整台机器全部拆散，对各个零部件清扫到位，并请专业人士鉴定哪些零部件已达到报废不能再使用，哪些部件还可以循环利用，哪些修复是有价值的，哪些修复的成本高于新机。这其中需要专业化的投入、标准的制定。同时，再制造的设备需达到与新机基本持平的水平，但成本又必须控制在新机的50%至60%之间，最高不能超过70%。
傅炳煌：再制造并不等于简单的翻新，我认为再制造是在原有基础上的再创新。如今，工程机械行业已经朝着数字化、网络化、智能化、专业化和个性化方向发展。再制造应当是这一方向，它是运用原有可利用材料，生产出品质优良的再制造产品，不是简单的二手机翻新，更不是对产品质量的将就。
戴福全：工程机械再制造是利用各种技术对旧有设备进行修复和完善，使其达到或接近新设备的性能，不仅仅是简单的翻新。大家之所以如此重视再制造，原因有以下几方面：一是根据中国工程机械工业协会2013年统计数据，现在工程机械市场有600万台以上的存量，为再制造提供了市场基础；二是全世界都在主张低碳环保，再制造在一定程度上有利于这个目标的实现；三是企业竞争压力加大，需要在市场寻找新的利润增长点；四是现在各种加工、修复技术突飞猛进发展，给再制造提供了技术基础；对于用户来说，也希望买到价格实惠、性能有保证的产品，这给再制造提供了市场动力。
