宣传再制造的脚步不能停

日期: 2015-11-26 08:34:09 作者: 点击数:  

   近日,“再制造产品走进汽车城”主题宣传活动总结大会在京召开,中国汽车工业协会技术部主任于光、中国汽车协会汽车零部件再制造分会理事长胡伯康、机械产品再制造国家工程研究中心主任梁秀兵、中国发展网副总裁卢必成、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军及再制造方面专家出席大会。

   会上,除表彰本次活动的先进个人、先进集体,颁发突出贡献奖外,参会领导还一致表示,“虽然我国汽车零部件再制造产业处于起步阶段,还存在方方面面的问题,但是我们还要继续将循环经济和再制造理念传达给消费者,推动再制造产业的进一步发展。”


行业面临多方面挑战


   据了解,近年来中国汽车工业保持了年均10%以上的发展速度,到2016年国内民用汽车保有量将达到2亿辆左右,按照发达国家汽车保有量与再制造业的发展和比例计算,中国汽车零部件再制造行业将会迎来良好的市场发展前景。

   谢建军表示,我国汽车零部件再制造起步较晚,从事再制造的企业从起初的1家上升到目前的百余家,产值从2005年的不足0.5亿元上升到目前的80亿元,从业人员也从不足千人上升到目前的5万余人,产业规模和产值都取得显著增长。

   我国零部件再制造产业发展的成绩是有目共睹的,但来自中国汽车工业协会的分析表明,作为新兴产业,当前中国零部件发展面临多方面的挑战。

   第一,目前国家缺乏对汽车零部件产业战略转型升级的系统规划,缺乏鼓励和支持关键核心零部件研发和生产的相关配套政策,这使得汽车零部件企业独自苦撑发展,不能形成合力、不能有的放矢地对特定关键零部件技术进行联合攻关和实现突破。

   第二,面对国家节能、环保、安全法规等方面要求的日益严格,面对来自整车企业配套采购质量要求的不断强化,中国汽车零部件企业面临全面提升质量的压力。

   第三,零部件企业具备与整车企业同步开发能力,已成为进入整车配套体系的基本要求。面对未来,要求零部件企业拥有基本的开发能力的同时,还应拥有超前技术开发能力。