再制造行业新常态

日期: 2015-09-23 08:52:06 作者: 点击数:  

    9月17日,由中国物资再生协会、清华大学苏州汽车研究院联合主办的“2015中国 报废汽车回收拆解与再制造发展论坛”在江苏省昆山市隆重举行,国家发展和改革委员会环资司幺新处长、税务总局税政司袁滨利处长、工信部中国电子信息产业发展研究院刘文强副院长等行业领导、专家、企业代表约200人莅临与会,中国物资再生协会会长龙少海做大会致辞,中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉、中国物资再生协会副会长罗健夫分别主持了此次会议,大会就“ 报废汽车拆解业的形势和发展、再制造行业新常态的重要性”展开了深入探讨。


  再制造悄然发展 行走艰难前途光明


  近年来,我国汽车保有量高速增长,已经成为世界第二大汽车消费市场,而全国汽车保有量的累积与报废汽车回收拆解业的发展息息相关。随着人民生活水平的提升,我国车辆更新换代的周期正在逐渐缩短,预示着报废汽车行业大有可为的机遇期即将到来,高延莉秘书长在会上介绍道:“2014年我国报废汽车回收拆解企业共577家,2015年新增12家,同比增长2%;回收网点2501个,同比增长4.2%;经营场地面积1824万平方米,同比增长19.2%;资产总额380亿元,同比增长251.9%,从业人员26418人。”


  在国家倡导生态文明体制改革的大背景下,报废汽车回收拆解与再制造行业已悄然发展,“这是顺应时代发展趋势的潮流,既符合国家战略需要,又加强碳消费的理念。”国家发展和改革委员会环资幺新处长表示,“虽然再制造行业前景一派光明,但是目前产业较小,仍处于初级阶段,任务艰巨,道路充满险阻。报废汽车回收拆解与再制造行业应该是‘兄弟’的关系,既紧密相连又各自独立。”加强合作,协同发展才是解决报废汽车 再生资源合理利用的关键。


  加快顶层设计蓝图 塑造良好行业环境


  自李克强总理部署落实经济体制改革任务以来,绿色化成为新常态下经济发展的重要方向。新型工业化发展以实现绿色、低碳、循环以及减量、节能、控污、废弃物再利用为特点,促进再生资源行业,包括报废汽车回收拆解业取得成效。中国汽车维修服务业发展战略研究组专家渠桦表示:“国务院十部门积极落实《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,此项行动有利于服务人民高品质汽车生活的经济社会发展要求,促进市场公平竞争,致力于规范服务,印证了国家在加强顶层设计方面所做出的努力。”在生态文明体制改革下,我国报废汽车回收拆解与再制造产业需加强示范引导,做好试点单位与示范企业的带头作用,瞄准市场化机制的经济效应,发挥监督职能机制,促进社会化旧件交易,塑造再制造良好的行业环境。