关于再制造发动机优点和发展

日期: 2015-07-15 08:47:37 作者: 点击数:  

 一、什么是再制造发动机,它有哪些优点?


       在美国,随着汽车车身和底盘的质量不断提高,更换再制造发动机是一个最经济的修理方法,它早已经替代了原始的大修方式,这就是美


国的汽车修理厂不做发动机大修的原因,他们只需从专业的发动机再制造公司购买成品,为自己的客户安装上,同时把旧发动机交还给再制造公司


就行了。而作为车主,只需投入800—2500美圆,一台已恢复到新机指标的再制造发动机可以使车辆重获动力。再制造发动机的性能和耐用性与原机


一样甚至超过原机的水平(再制造厂商提供的质保期从一年到三年不等)。


       发动机再制造是将旧的,不能继续使用的发动机处理成近似新机的过程。发动机被完全拆解、清洗、检测、再加工、装配并且通过测试以保


证其质量。按照原制造厂家的技术要求对基础件—缸体、曲轴、连杆、缸盖等等—进行检测。它们被重新加工到要求的尺寸,从而使再制造发动机


达到原先的配合公差范围。易损件例如轴承(瓦)、活塞环、活塞和垫片被替换掉。装配完成后的发动机要经过试车台进行全面测试,达到标准之


后才能包装出厂。



       再制造发动机有这样几个优点:


       首先,再制造发动机的质量有足够的保证。由于一般的修理厂不具备必要的设备和先进完善的技术,大量的尚有使用价值的旧机、旧件无法


修复而得不到充分利用,从而造成材料的浪费。传统的大修时,机体内的水垢、油垢及燃烧室内的积炭清洗不干净,甚至不予清洗,导致排放超标


,对环境造成污染,相当一部分磨损过度的零部件得不到精确加工和更换,使发动机噪音过大,影响环境。大修难以保证完善的整机检验。再制造


发动机是大规模、高质量生产,全部解决了以上缺点,其加工工艺几乎完全与新机相同,其产品质量能与新机媲美。


       其次,再制造发动机的价格仅是新机的一半,其质保服务却和新机完全相同,同时更换再制造发动机大大缩短了停车时间,为用户减少了