发动机再制造的概念及特点

日期: 2015-07-07 09:00:31 作者: 点击数:  
    随着我国汽车保有量的与日俱增,国内汽车维修服务行业的发展严重滞后,无法满足汽车市场越来越高的需求。因此,改变国内传统汽车维修观念,建立专业化、规模化的汽车维修厂和符合国际标准的中国汽车维修服务业,实乃当务之急。汽车发动机再制造这一全新的维修概念是振兴中国汽车工业,并与国际水平接轨的必经之路。

     再制造发动机是将旧发动机按照再制造标准,经严格的再制造工艺后,恢复成各项性能指标达到或超过新机标准的再制造发动机的过程。汽车发动机再制造既不是一般意义上的新发动机制造,也非传统意义上的发动机大修,而是一个全新的概念。

    新发动机制造是从新的原材料开始,而发动机再制造则以旧发动机为“毛坯”,用可以修复的基础件为加工对象,所以可以说是充分挖掘了旧发动机的潜在价值。发动机再制造省去了毛坯的制造及加工过程,节约能源、材料、费用,并减少了污染。统计资料表明,新制造发动机时,制造零件的材料和加工费用约占70%~75%,而再制造中其材料和加工费用仅占6%~10%。

    发动机大修大多是以单机为作业对象,采用手工作业的方式,修理周期过长,生产效率及修复质量受到了很大局限。再制造汽车发动机则采用了专业化、大批量的流水作业线生产,保证了产品质量和性能。

    发动机再制造赋予了报废的旧发动机的第2次生命,这个不同于发动机的大修,是旧发动机的一种质的转变,发动机再制造产业具有高质量、高效率、低费用、低污染的优点,能给用户带来极大的实惠,给企业带来极大的利润,给环境带来极大的利益。从发动机再制造的理论和实践,都说明发动机再制造产业是汽车维修行业的发展方向,是利国利民的绿色行业和朝阳产业。