再制造应从管理着手

日期: 2015-06-08 08:37:17 作者: 点击数:  
金融危机之后,中国制造业面临巨大压力,国家相关部门采取一切措施以扩大内需。此时,各大制造厂商纷纷大力发展高新技术、加大研发投入力度,寻求新的生产模式,以便度过艰难时期的同时为下一轮产业升级做准备。因此,再制造行业在此次危机中悄然兴起。
据业内人士介绍,目前美国有300多家专业从事再制造的企业,对大型多功能设备、齿轮加工产品等进行再制造,并建立了完备的售后服务及质量保证体系。在德国,从1991年起政府就多次拨款支持设备再制造,帮助企业以及高校、研究机构等展开再制造研究工作。近年来,日本也加强机械再制造的力度,目前至少有20家再制造公司。我国再制造真正迎来发展期是从2008年国家发改委设立的第一批汽车零部件再制造试点企业开始,迄今为止发展到了42家。
我国再制造处于初级阶段,技术、工艺水平固然重要,但更重要的是管理水平。因为生产的每一个环节都有可能创造利润,在管理这个环节上,我们比国外企业落后得多,只有设备和工艺,没有高素质的人才、没有管理的保障,再制造设备大批量供货是不可能实现的。特别是与美国、日本等制造业强国相比,我国再制造行业还存在较大差距。美国企业特点是规模化、自动化、数字化生产,数控技术、网络技术和数字化控制技术成熟,从设计到生产各环节共享,生产管理的信息化程度很高。
我国再制造业整体目标是到2015年实现年产值500亿。其中内燃机再制造工业将成为主流,形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力,3万台以上规模的整机再制造企业6~8家,3万台以下规模的整机再制造企业6家以上,关键零部件规模化配套企业30家以上。并建立一批内燃机再制造示范工程。届时将初步建立全行业旧件逆向物流体系,一批核心企业建成旧件回收网络系统。再制造成形及检测等共性关键技术在行业内广泛使用,再制造工艺、技术及装备达到国际先进水平。
为了积极响应“十二五”的号召,高污染、高耗能产品将被拒之门外,或被加以重税制裁,低碳经济、绿色制造技术的研究和应用将主导整个制造业。因此把握未来经济发展方向已经成为进人国际市场的基础。国内的再制造企业应立即行动起来,把低碳制造、绿色环保的理念纳入到企业的未来发展规划之中。