再制造需要认知和扶持

日期: 2015-05-29 14:21:40 作者: 点击数:  

   据了解,在发达国家市场中,再制造服务业已经成为一个重要产业,几乎扩展到汽车、机电设备、国防装备、冶金设备、矿山设备等所有领域。保守估计,目前全球再制造服务产业年产值已超过1400亿美元。有关专家根据卡特理论预测,未来中国再制造产业规模将达到每年100亿美元。这是一座金矿,但是要把它变成真金还有很长的路要走。


    首先,是要努力提高社会的认知度。杨义华呼吁业内人士通过各种场合介绍再制造行业,宣传再制造行业,让大家接受再制造产品。胥晶晶对此非常赞同。他表示,康明斯在中国发展柴油机再制造遇到了一些新的挑战。从世界上特别是欧美国家来看,再制造的定价基本上是新件或者新发动机价格的70%,其中旧件占了30%。但从中国市场客户接受程度来看,一般情况下大家认为再制造产品价格只值新品的50%,这极大地压缩了再制造企业的利润空间,也影响了再制造企业的投入。这可能也是用户内心对再制造的理念理解不充分导致的。在再制造行业外,客户对再制造的理解还是处于非常初步的阶段。“大家必须一心一意地进行推广,让终端用户接受再制造这个概念。让用户接受,给用户带来福利,带来便利,这是用户向你买单的关键。”胥晶晶说。


    其次是希望政府出台具体政策给予支持。由于发展时间较短,产品批量较小,国内再制造产品成本较高。虽然国家出台了一些促进循环经济发展的政策,但缺乏具体措施。杨义华,希望尽快出台相关措施,比如给再制造业更多的税收和财政补贴,为再制造业创造良好的发展环境。


    此外,一些专家认为,中国再制造要选择正确的发展战略。从短期来看,再制造试点企业可以先做配件,然后做整机。不可能每个零件都进行再制造,一定要选择价值比较高的,批量比较大的去做。同时,再制造业要进行商业模式的创新。欧美、日本再制造产业经过几十年的发展,积累了许多非常好的经验,我们可以通过国际化的合作,快速提升再制造产业水平,努力探索适合中国再制造发展的新模式。